快晴。7時、19℃、47.5％。
純正品ガスケットを買うためにルブンバシに出た。Taxi-bus利用。8時ごろバスの溜り場に着いたら、客が山となっていた。勿論列なんか作ってやしない。待つこと30分、やっと席を確保してルブンバシにむかったのである。ところが、待っている間に席取りをアルバイトにしている若者たちがいることが分かった。席をとったら50円渡せばよい。何でも商売にしてしまうということだ。本物のタクシを利用しようかとおもったが、30ドルだというのでやめた。20ドルで行っても採算に合うと計算して交渉したがまけなかった。
途中でYvon君を待ち合わせ。ケニア地区に行った。残念ながら正規の部品は見つからなかった。ケニア地区のおじさんがそれはBoschにあるはずだというので、ルブンバシの工業地区にあるボッシュにもいったが、ボッシュはそもそも三菱のパーツなど売っていなかった。ガサネタである。Yvon君もお手上げだった。そこで僕は覚悟を決めた。ルブンバシでの調達を諦めることにした。
ザンビアのKitwe 市にある三菱の代理店に誰かに行ってもらうことにしたのだ。代理店であるSouthern Cross Motor社には昨日メイルを出して部品の有無を尋ねている。サザン・クロスとは南十字星の意。
シェラトン・ホテルがキンシャサに進出か。先週13日、シェラトンのオーナー会社であるスターウッド社（米国）がキンシャサを訪れ環境・観光大臣と面談、進出の意図を伝えた。インド系建設会社が建設中の17階建てのタワーに入りたい意向。このニュースも明るいものだ。平和が確実なものになってきていることの裏付だからである。
Un hôtel Sheraton bientôt à Kinshasa
juillet 14, 2011（Radio Okapi）
Une délégation de responsables du groupe américain Starwood, propriétaire des hôtels Sheraton, a exprimé, mercredi 13 juillet, sa volonté d’investir à Kinshasa.
Elle rencontrait le ministre congolais de l’Environnement et du tourisme, José Endundo Bononge.
Le groupe américain projette d’implanter un hôtel dans la capitale congolaise.
Il compte l’installer dans l’immeuble de dix-sept étages que l’entreprise indienne, Modern construction, construit au centre ville.
その間、ラジエータに水をいれた。昨日いれている筈なのにいくらでもはいる。おかしい。また、オイル・レベルも調べた。レベルがよくわからない。水の雫がゲージにたくさんついている。これもおかしい。日本のIさんにさっそくメイルで連絡。エンジンをかける前に、エンジンを軽油で洗うこと、オイル・フィルタの掃除か取替え、その後新しいオイルをいれることとのアドヴァイスをいただいた。
裏庭を菜園にしているが、そこにシスタ・アスンタさんからいただいた野菜の種をまいた。なんの野菜か名前を忘れてしまったが、今、10センチくらいに育ってきている。なにやらもう食べられそうなので、畑から抜き取って煮てみた。ちょっと熱を通しただけで柔らかい。特に強い香りもないし、しゃきっとして美味しい。もっと大きく育ててから食べるのかもしれないが、もうどんどん食べてしまうことにした。
7月11日、カビラ大統領が西カサイ州の州都カナンガで、インド輸出入銀行とファイナンス契約を結んだ。プロジェクトはカテンデ瀑布ダム発電所建設である。独立前の1956年から計画されていた発電所だ。総事業費2億6000万ドルのうち1億4200万ドルがファイナンスされる。しかし、ファイナンス条件は全くこれ以外不明。利率や期間がわからない。今年10月には工事を始め、4年間で工事完成という。葉電脳力は実に６４MWというから巨大である。これは西カサイの州都カナンガ及び東カサイの州都ムブジマイの必要電力合計20MWを大幅に上回っている。
Financement du barrage de Katende - Sous le regard bienveillant du chef de l'Etat Joseph Kabila à Kananga - Le projet de construction de la centrale hydroélectrique de Katende dans la province du Kasaï Occidental est en train de prendre corps. La grande étape vers la concrétisation a été franchie le lundi 11 juillet 2001 grâce à la signature des accords de financement de ce projet entre le gouvernement de la République et les partenaires indiens, représentés par Exim Bank. Coût total : 260 millions USD. Cette cérémonie, haute en couleurs, s'est déroulée sous le regard bienveillant du chef de l'Etat Joseph Kabila qui a procédé en personne au dévoilement de la stèle du projet construite en plein centre de la ville de Kananga. La joie était à son comble et l'effervescence au paroxysme en cette matinée de lundi 11 juillet à Kananga, chef-lieu du Kasaï Occidental. Because. Un grand événement y a été célébré, à savoir la signature des accords de financement du projet chute Katende entre le gouvernement et les partenaires, ci-devant représentés par Exim Bank. Témoin privilégié de l'événement, le chef de l'Etat Joseph Kabila qu'accompagnaient des membres du gouvernement, des députés et sénateurs du Kasaï Occidental ainsi que diverses personnalités dont les chefs des missions diplomatiques en RDC.
カタンガ州でもタンガニーカ湖周辺で、金、コルタン、カシテライト（錫石）など貴金属、レア・メタルを産するが、カタンガ州の北に隣接する南北キヴ州ではこれらの金属のトレーサビリティが確立していない。カタンガ州鉱業大臣が、このほど、アメリカおよび国連のミッションを連れてカレミエ（タンガニーカ湖畔の都市、カタンガ州）を視察案内した。
今日も7時に来ると言ったYvon君は11に来た。時間はルースである。もっともこちらは勿論7時に来るなどと思っていない。11時からシリンダ・ヘッドを外す作業に入って15時まで休みなしであった。エンジンがばらばらになった。あれで組み立てできるのかね。たいしたもんだ。僕には不可能。Yvon君の兄というのが全然Yvon君に似ていない。そのマンベイ君という兄貴が、手術室の医者よろしく、イボン君にスパナ8mm、12mmなどと手をだすと、イボン君がさっと手渡す。その手際は結構さまになっていた。ネズミがチューブ類にあけた穴の所為でエンジン冷却が十分にされていなかった。オイル交換をしなければ、この欠陥に気付くのがもっと遅かったろう。従って、先週土曜と今週火曜日のパイプ修理の如何を問わず、ガスケット交換をしなければならなかったようだ。僕が空冷でも車が動くと思ったのは無知の典型。
リンダ・ヘッドはルブンバシの業者が磨くというので、Yvon君が担いで運んだ。ガスケットも部品センタで一致するかどうか確認のため手に持って、みんなでタクシ・バスに乗込んだ。「オト・ルブンバシ」でガスケットを注文。7ドル。見事、部品が同サイズだと確認。
キプシからタクシ・バス（ミニ・バス）に乗った。2009年にルブンバシに帰ってきて以来ミニ・バスに乗っていない。2006年のときはカラビア・ホテルのプールに行くためによく利用した。ミニ・バスに18人の客を乗せる。ぎゅうぎゅう詰めである。18人揃うまでバスは出発しない。キプシ街道はミンブル村までまだ悪路が残っている。ミンブル村以降ルブンバシまでは改善された。そこを猛スピードで飛ばしてくれる。普段僕はこのミニバスも追い抜いて走る。ミニ・バスの車内は運転手の趣味の音楽が鳴り響く。キンシャサのルンバだっだり、アメリカのポップ。静かなシャンソンなどはかからない。音が大きいのはいいが、音が割れていて耳障り。そんなことはみんな気にしない。料金は1000フラン（100円）でこれも悪路を通るため80円から去年値上げした。
ルブンバシに16時半に到着。「オト・ルブンバシ」はまだ営業中。エンジン型4D56のガスケットがあることを確認してひと安心。とはいえ、明日確認のため取り外したガスケットをもってきてあわせてみることになった。
庭のジャスミンの木、まだ小さな25センチほどの木だが、それに小さなカメレオンが来た。どこから来てくれたのだろう。ジャスミンは緑だから、カメレオンも緑、ちょっとそれに灰色が入っている。
酷い目にあった。悪夢の一日だった。朝9時半、約束の時間に車を走らせて修理工のところに行ったが、修理工Yvonが不在。電話も一回しか通じなかった。そこで、買い物を先にすませてからYvon君のガレージに行ったが彼は出かけていて帰ってきていない。同僚の男が代わってネズミに食われたチューブを交換したが、一つ交換すると新たに次の箇所の穴が見つかる、一旦切り上げて、ケニア地区に部品を買いに行ったら、小さなネジが25ドルだという。とんでもない。買わずにガレージにもどる。そのうち、燃料制御モニターのモニタ・ランプが点灯した。ランプの意味をマニュアルで調べると、気味の悪いことがいろいろと書いてある。そこで修理工に点検をたのんだが、修理できない。16時になり諦めて、アラン君紹介の別のガレージに当たることにした。それも2軒目でガレージらしいところにぶつかった。
コンデMaryse Condéの『La vie scélérate』を先月中旬に読み終えて、その後CCFでちょっと懐かしくなってスタンダルStendhalの作品を二つ続けて借りた。『Le Rouge et le Noir（赤と黒）』と『La Chartreuse de Parme（パルムの僧院）』である。
オバマ法と呼ばれる法律で、原産地の不明瞭な鉱物（レアメタル、貴金属など）の貿易が制限されていることは既に書いた。密輸が戦争の資金源であることが多いからである。RDCコンゴから出るコルタンについて米国モトロラ社が、生産者を特定、グループ化して、指定鉱山、指定業者からしか購入しないことを決定した。
シック・クアトロという髭剃り剃刀を下ろした。3月にルブンバシにみえたTさんが日本のIさんから託さ
Hewa Bora航空会社のHewaとはAir、BoraはBetterを意味する。RDCコンゴで一番大きな航空会社である。といっても運行している飛行機は事故を起こしたB727を含めて7機にすぎない。国際線では隣国コンゴ共和国の首都ブラザヴィルと南アのヨハネスブルグのサーヴィスをしている。前身はザイール時代の航空会社からはじまっているので94年からということになるが、Hewa Boraとなったのは2001年のことである。事故が起きたキサンガニはオリエンタル州の州都。RDCコンゴ第3の都市。コンゴ河の流域、キンシャサから北東に1200km行ったところになる。キサンガニは金の集積地でもある。またオリエンタル州はカタンガ州よりも大きく、面積としては日本の1,5倍以上。飛行機はキサンガニのあと、最終目的地ゴマ市（北キヴ州の州都）に向かう予定であったから、乗客にはキサンガニで降りる乗客とゴマまでの客とでほぼ満員であった。以下の記事にはないが、現在まで74名が亡くなり、50数名が入院中。犠牲者にはキサンガニの司教さんはじめ宗教関係者、またサッカー連携関係者が多い。死者の数は当初50名以下だったが、その後増え続けた。原因は、事故機は空港から800メートル離れた場所で着陸しており、消防車が1台しかアクセスできず、墜落後の火災消火ができなかったこと、病院に運ばれた怪我人たちも、停電に遭遇し十分な治療が得られなかった等があげられる。お粗末というより、真に不幸な事態である。
Le vendredi 8 juillet 2011
RDC- Corée du Sud: tête-à-tête Kabila – Myung-bak à Kinshasa
原油探索、試掘、開発で、RDCコンゴがブラジルの会社を選んだ。なかなか面白い選択である。これまで、大西洋のコンゴ河河口のバナナ港沖合いの原油開発、アルベール湖（コンゴの東端、ウガンダとの国境）の石油開発とも西欧と組んでいる。これにブラジルを巻き込んだ。原油もメジャーが全てを握っていた利権の時代は終わった。世界15位というブラジルのPetrobrasがRDCコンゴの炭化水素会社Cohydroと提携することとなった。
動車のパイプを破損したのは、虫ではなく、ネズミのようだ。小さなネズミで、家にいたネズミは何匹か退治した。考えてみれば、ハチくらいで穴をあけるのは難しいかもしれない。パーニャとイボン君はいっていたが、それはスワヒリでネズミのことのようだ。イボン君咄嗟にsouris（スリ）というフランス語がでてこなかったのだ。
車が3万キロを超えたので、オイル交換をした。今回はイボン君（何回もパンク修理をしてもらっている）のところでオイルを交換した。オイルは前回同様ELFのSEA15-40である。高い。7200フラン（720円）／L。安いオイルもある。他のスタンドでアラブ首長国製のオイルが5L缶で16500フラン（1650円）だから、その値差は相当なものである。しかし、オイルはまともな製品を入れておいた方がいいと思う。
AU（アフリカ連合）の総会が赤道ギニア国の首都マラボで開催された。ここで、AUのメンバ－各国は、リビアのカダフィ指導者に対して国際刑事裁判所から出されいる逮捕状に従わないようにすることが申し合わされた。
催されている赤道ギニア国は、スペイン領だった。アフリカで唯一スペイン語が国語の国である。スペインはモロッコの地中海側にセウタなど領土をもっているが、独立国としてスペイン語が国語なのは赤道ギニアだけである。ガボンとカメルンに囲まれたギニア湾に面した国である。フランスとスペインの妥協でできた小さな人口60万ほどの国。首都マラボはアフリカ大陸側ではなく、カメルンの沖合いの島にある。原油と天然ガスがでるようになったから国の収入は膨大となったが、国民は貧しいまま取り残されている。人口が少ないし、国土も3万km2にも満たない国なのだから、ガヴァナンスによってはボツワナのような豊かな国になれる可能性がある。
様子を見にマゴネ・ハウスMaison Magone（サレジア会）に行った。もう逃げ出したかと心配だったが、顔色も良くなって元気そうだった。サッカークラブに入れてもらったのだそうだ。マゴネには、サッカー、バスケット、バレーそしてハンドボールのチームがある。
に引用したような記事を掲載すると在キンシャサ北澤寛治日本大使などは喜ぶかもしれない。「ほら、ルブンバシは危険なんですよ。外務省の安全情報ページを変更しなくてよかった」と。こんな事件は首都キンシャサでは日常茶飯事であるし、日本のニューズを読んでいると、日本はもっと殺伐であるにも拘らずである。