Le lundi
16 février 2015
6時、晴れ、23℃。65％。
Facebookアクセス不可、28日目。
シスター・アスンタ佐野さんのところで、カタンガ州3人目の日本人の方にお会いした。名古屋出身の方だった。旦那さんはコンゴ人ではなく中央アフリカ共和国RCAの人だった。積極的な女性である。
1983年まで日本鉱業がムソシ（ルブンバシから南に90km）で銅鉱山開発をしていた。引き上げの理由の一つに、アンゴラ内戦のためムソシから鉄道でアンゴラのロビト港に鉱石を運べなくなったため採算が合わなくなったということがある。
カタンガ州の西端、ディロロ市まで一応コンゴ側は現在でも鉄道がある。アンゴラは当時と政権は変わっていないが産油国となり、物価は高騰しているものの景気は悪くない。去年12月中国が鉄道をコンゴ国境まで整備完了した。
朗報である。カタンガ州各都市とアンゴラのロビト港のサービスが再開したというのである。先ずは米系テンケフングルーメ社鉱山が銅鉱石をロビトまで運ぶのであろうか。
日本企業もムソシに戻ってきてほしいものだ。合弁企業だったSodemizaはザイールがコンゴになってSodemicoとして存続している。
僕もアンゴラまでルブンバシから鉄道旅行をしてみたい。ただ、いまのところカタンガ州内を走る鉄道SNCCが整備が遅れていて、速度が出ず、ディロロまでは長距離バスで行かざるをえないかもしれない。
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| このレトロな画像は 1950年代初めのエリザベートヴィル（現ルブンバシ駅）だそうである 自動車道もそうだが鉄道も1980年代後半まで一応まともだったらしい |
RDC : le
Katanga relié à l’océan atlantique plus de 30 ans après le dernier trafic
février
14, 2015 オカピ放送（国連系）
La voie
ferrée de Benguela, qui relie le territoire de Dilolo (Katanga) au port de
Lobito (Angola), sur l’océan Atlantique, a été inaugurée samedi 14 février. Le
trafic sur cette voie était interrompu depuis plus de 30 ans suite à la guerre
civile en Angola. La cérémonie d’inauguration de cette voie ferrée a eu lieu en
présence des chefs d’Etat congolais, zambien, et angolais.
Au cours
de la cérémonie d’inauguration, une locomotive transportant à son bord le
président congolais Joseph Kabila, ses homologues zambien, Edgar Lungu, et
angolais, Edouardo Dos Santos a roulé sur plusieurs kilomètres coté Angolais,
avant de s’arrêter à quelques 20m de la frontière congolo-angolaise.
La voie
ferrée angolaise de Benguela, longue de 1 344 km, traverse tout l’Angola
jusqu’au port de Lobito sur l’océan Atlantique.
Il est
relié au réseau de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC) à
partir du de la ville angolaise de Luau, frontalière avec le territoire
congolais de Dilolo, dans le Katanga.
Sa
réouverture est une opportunité pour la SNCC, actuellement en pleine
turbulences, non seulement de rapprocher la RDC de l’Angola, mais aussi de
bénéficier de plusieurs opportunités, dont celui de disposer d’un trafic
international important.
La ligne
de Benguela a été réhabilitée par l’entreprise chinoise China Rails ways. Selon
le site Internet de cette firme, cette voie ferrée va permettre l’acheminement
de 20 millions de tonnes de matières premières par an dans des trains roulant à
90 km à l’heure.
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